2025年7月26日，泰国空军两架JAS-39“鹰狮”战机从素叻他尼基地起飞，直扑柬埔寨边境。 挂载的GBU-12激光制导炸弹精准命中柬军炮兵阵地，爆炸的火光在社交媒体的直播镜头下格外刺眼。 这是瑞典制造的“鹰狮”战机服役37年来首次实战，单机每小时飞行成本仅4000美元，不到美军F-16的一半，却打出了教科书级的空袭效果。 泰国军方欢呼这是“性价比的完美胜利”，甚至计划用实战录像作为增购新机的广告素材。

但北欧的瑞典人坐不住了。 仅仅三天后，瑞典外交大臣玛丽亚·马尔默·斯泰内加德公开表态：政府正“密切关注地区冲突”，冻结对泰国的鹰狮战机出口审批。 泰国空军原定8月签署的195亿泰铢订单——4架新型JAS-39E/F战机及配套导弹——瞬间化为泡影。 更尴尬的是，萨博公司已完成生产的首批4架新机，只能封存在哥特堡工厂的仓库里。

瑞典搬出的官方理由是“法律限制”。 根据瑞典《战略产品监察法》，武器出口必须确保“仅用于防御目的”，而泰国将鹰狮投入跨境空袭，踩中了“进攻性军事行动”的红线。 但翻开瑞典自己的军售记录，这套说辞立刻漏洞百出：俄乌冲突中，瑞典冻结俄罗斯资产、向乌克兰输送反坦克导弹，甚至考虑派兵参战。 此刻在东南亚谈“中立防御”，被媒体嘲讽为“又当又立的行为艺术”。

真正让瑞典慌乱的，是柬埔寨首都金边附近的中国造防空网。 KS-1C中程防空导弹射程70公里，红旗-17AE机动防空系统能在15秒内完成雷达锁定，这些装备虽未部署到前线，但已是悬在鹰狮头顶的达摩克利斯之剑。 瑞典萨博公司的内部报告直言：如果泰国继续空袭，柬埔寨极可能启用这些系统。 一旦鹰狮被击落，就会重蹈法国“阵风”的覆辙。

阵风战机的惨剧才过去三个月。 2025年5月，印度空军的3架阵风在印巴冲突中被巴基斯坦的歼-10CE战机击落，残骸照片在社交媒体疯传。 这场空战直接导致秘鲁撕毁35亿美元的阵风采购合同，转而订购24架瑞典鹰狮。 如今轮到瑞典自己站上悬崖：鹰狮的客户全是匈牙利、捷克、泰国等中小国家，一旦实战失利，市场信心将彻底崩塌。

泰国空军陷入了战术成功、战略溃败的荒诞境地。 他们为鹰狮打造的整套作战体系——萨博340预警机、数据链系统、本土化维护中心——都可能因瑞典断供而瘫痪。 一名泰国空军参谋部官员私下抱怨：“这就好比买了辆跑车，厂商却突然禁止你开上公路。 ”更紧迫的是，泰国现役的11架鹰狮战机（2008年首批采购）急需软件升级和备件支持，瑞典的冻结令让这些飞机面临“技术性报废”。

军火市场的连锁反应来得比导弹还快。 就在瑞典宣布冻结订单的48小时内，美国洛克希德·马丁公司向泰国空军提交了F-16V Block 70/72的报价单，单价1.2亿美元；韩国航空航天工业公司紧急派出代表团，推销KF-21“猎鹰”战机；中国航空技术代表则带着歼-10CE的性能参数和单价7000万美元的“友情价”飞抵曼谷。

柬埔寨的动向加剧了泰国的焦虑。 柬国防部2024年仅13亿美元军费，却把大部分预算投向中国装备。 除了现有防空系统，柬方正与中方洽谈引进红旗-9远程防空导弹（射程200公里）和歼-10CE战机。 泰国军方情报显示，一支柬埔寨考察团已前往中国参观生产线。

东南亚的军备天平正在重新校准。 印尼国防部副部长道凡托公开承认评估采购歼-10CE，直言其“性价比碾压西方战机”；越南空军代表团秘密考察成都飞机工业集团；缅甸跳过谈判直接签署12架歼-10CE采购协议。 这些订单背后，是中国军工的体系化输出：印尼若采购歼-10CE，可同步获得空警-500预警机支援和霹雳-15E导弹，形成完整作战闭环。

欧洲军火商的日子更难过了。 法国达索公司被迫将阵风战机对印尼报价从2.8亿美元降至2.3亿；土耳其推销“可汗”隐形战机时，不得不承诺配套10年弹药供应协议（占合同总价35%）。 而瑞典萨博公司面临更严峻问题：捷克和克罗地亚暂停了鹰狮采购谈判，芬兰空军重新评估F/A-18的实战生存率，瑞士直接叫停F-35交付谈判。

泰国空军的素叻他尼基地陷入两难。 继续使用鹰狮？ 可能因瑞典断供变成“一次性武器”。 转向美国F-16V？ 单机价格够买两架歼-10CE，还要接受美军“每天清点导弹数量”的监管。 泰国陆军和海军30年来使用中国火炮、护卫舰的经验，此刻成了空军决策的关键砝码。 但体系重构的成本摆在眼前：抛弃瑞典预警机和数据链，相当于把积木推倒重搭。

7月30日，泰柬边境停火协议生效。 硝烟散去后的素叻他尼基地机库里，两架参与空袭的鹰狮战机静默矗立。 地勤人员照例擦拭着机身上的瑞典萨博标志，而指挥中心的屏幕上，一封来自哥特堡的邮件刚刚弹出：“JAS-39E/F出口许可无限期延迟。 ”