10月18日中午，中国国际航空CA139航班在从杭州飞往韩国首尔的途中突发险情，客舱行李架因旅客手提行李内锂电池自燃出现明火，机组紧急处置后备降上海浦东国际机场，事件未造成人员受伤，旅客后续行程已通过调配备用飞机保障。

据公开信息显示，该航班于当日9时47分从杭州萧山国际机场准时起飞，计划于韩国当地时间15时抵达首尔仁川机场。飞行约1小时后，客舱中部靠前的14号行李架突然传出"砰"的巨响，随即有明火窜出，火星飞溅至乘客座位区域，浓烟迅速弥漫整个客舱，引发部分乘客惊呼。正在进行餐食服务的乘务员立即启动应急程序，携带灭火器赶赴起火点扑救，部分乘客也主动接力协助，最终成功扑灭明火，但涉事行李架已被完全熏黑。

为彻底排除安全隐患，机组决定紧急备降就近的上海浦东国际机场，并于11时07分平稳降落。落地后，旅客经安全通道撤离至航站楼休息，有亲历乘客表示"机组反应很快，灭火和备降全程专业，落地那一刻所有人都松了口气"。

当日12时39分，中国国际航空通过官方渠道发布通报，正式确认火情由旅客手提行李内锂电池自燃引发，明确"机组按程序处置及时，无人员受伤"，并同步披露已启动应急预案，从北京调配备用飞机执行后续航程。据旅客反馈，备用航班于15时03分重新起飞，最终于韩国当地时间17时30分安全抵达仁川机场，行程延误约5小时。

此次事件再次凸显航空运输中锂电池安全管理的重要性。据民航局相关规定，自2025年6月28日起，境内航班已禁止旅客携带无3C标识、标识不清或已召回批次的充电宝；即便符合标识要求，额定能量超过160Wh的锂电池也严禁携带，100Wh至160Wh的需经航司批准且每人限带两个。业内人士指出，锂电池遇挤压、短路或高温易发生"热失控"，且燃烧时会释放有毒气体，在密闭客舱内存在极大安全风险。

从法律层面看，上海瀛东律师事务所高级合伙人张姗姗表示，此次航班备降产生的燃油、维修及调度成本均由航司承担，国航有权就相关经济损失向锂电池所属的行李所有人提出赔偿主张。

国航客服人员在回应咨询时强调，航空公司始终将安全置于首位，后续将配合民航部门进一步核查涉事锂电池具体情况。此次事件也为广大旅客敲响警钟，需严格遵守航空行李携带规定，共同守护飞行安全。