10月15日，美国总统特朗普在社交媒体上发布一条消息，称印度总理莫迪在电话中承诺将停止购买俄罗斯石油。这一表态迅速引发全球能源市场震动。然而不到24小时，印度外交部便明确否认：莫迪当天并未与特朗普通话，更未作出任何相关承诺。

这场“承诺乌龙”背后，是一场涉及地缘政治、能源安全与经济利益的复杂博弈。印度是否真的会放弃俄罗斯石油？答案并不简单。

过去三年，印度从俄罗斯进口原油的比例从不足1%跃升至如今的约35%，日均进口量稳定在170万桶左右。这些原油主要运往信实工业旗下的锡卡港，由全球最大的炼油厂之一进行加工。俄乌冲突爆发后，西方对俄实施能源制裁，大量折扣俄油流入国际市场。印度炼油企业迅速抓住机会，以每桶低于布伦特原油20至30美元的价格采购乌拉尔原油，显著降低了炼油成本。

低价采购，高价出口——这是印度炼油业的核心逻辑。加工后的柴油、汽油和航空燃油被大量销往欧洲和美国。数据显示，2023年至2024财年，仅信实工业一家就向欧美出口了超过260亿美元的成品油。讽刺的是，这些产品中高达九成的原料来自俄罗斯，而欧美正是对俄能源制裁的主要推动者。

为何这种“转口贸易”未被制裁？关键在于规则漏洞。西方制裁针对的是直接进口俄罗斯原油或成品油，但并未禁止进口经第三国加工后的石油产品。只要原油在印度完成炼化，便可合法贴上“印度制造”标签出口。这为印度提供了合规空间，也暴露了制裁体系的内在矛盾：制裁者自身成了被禁商品的最终消费者。

支撑这一贸易链条的，还有隐蔽的运输网络。超过七成运往印度的俄油由“影子船队”承运——这些船只多为老旧油轮，频繁更换船旗、关闭定位系统，规避西方保险与金融监管。部分交易通过卢比-卢布本币结算，绕开美元和SWIFT系统，进一步削弱了美国的金融控制力。

印度政府始终强调，能源采购是“企业自主的商业决策”。外长苏杰生曾直言：“如果美国反对本国企业购买印度成品油，应管好自己的公司，而不是指责印度。”这种表态体现了新德里的战略清醒：在美俄之间保持平衡，既不公开对抗西方，也不牺牲本国经济利益。

尽管美国多次以加征关税相威胁，印度仍坚持多元化能源来源的政策。一方面，它确实在增加从美国进口原油，2025年美油占印进口总量已升至4.3%；另一方面，俄油占比虽从2023年峰值的44%回落至目前的36%，但绝对进口量并未大幅下降。截至10月中旬，仍有近6000万桶俄油在途，其中半数目的地为锡卡港。

国内政治也在影响决策。印度反对党批评政府在未获实际利益的情况下向美方“服软”，认为能源主权不容交易。而执政党则需在维持经济增长与应对国际压力之间寻找平衡。对普通印度消费者而言，俄油带来的低价燃料至关重要——过去三年，国内燃油价格涨幅远低于国际水平，很大程度上得益于俄油折扣。

展望未来，印度不太可能突然切断俄油进口。即便美印贸易谈判取得进展，任何削减都将是渐进且有限的。炼油企业已锁定11月订单，实际调整或从12月开始。长期看，印度正推动能源结构多元化，包括扩大本土勘探、发展可再生能源、增加美非原油采购，但俄油在未来数年仍将是其能源拼图中的关键一块。

这场“承诺风波”揭示的不仅是信息真伪，更是全球能源秩序的深层裂变。在制裁与反制裁的拉锯中，市场力量与地缘现实正在重塑规则。印度的选择，本质上是一个发展中大国在复杂世界中谋求生存与发展的务实回应——它不轻易站队，只忠于本国利益。而这样的逻辑，或许正是当今国际政治最真实的底色。