俄罗斯军工圈最近可热闹了，前脚刚传出要买中国歼-35的消息，后脚自家苏-75项目就蔫得像霜打的茄子。更绝的是那艘库兹涅佐夫号航母，修了八年愣是修出个"修不好就别修了"的结局，这剧情比狗血剧还精彩。

前太平洋舰队司令谢尔盖·阿瓦坎茨最近在《消息报》上放了个大炮仗："咱家那艘老古董航母该进博物馆了！"老爷子说话直来直去，说就算翻新改造也是白搭钱，不如直接报废。这话可捅了马蜂窝，要知道这艘航母可是俄罗斯海军的门面担当。报道里顺嘴提了句"要不看看中国的歼-35"，结果被国内媒体传得有鼻子有眼，搞得跟俄罗斯已经派人来谈合同似的。

其实明眼人都知道，这事儿悬得很。俄罗斯军工那帮大佬向来鼻孔朝天，让他们买中国装备？那不等于让老虎改吃素嘛！歼-35确实是个香饽饽，探测距离400公里起步，能挂最新款导弹，咱们的山东舰辽宁舰都用上了。可俄罗斯人拉不下这个脸啊，更别说还有技术转让和制裁这些拦路虎。

说到苏-75这个项目，那真是命途多舛。2021年莫斯科航展上吹得天花乱坠，说什么低成本五代机，专为出口量身定制。结果三年过去了，连个正经原型机都没见着。印度越南这些潜在买家早就脚底抹油溜了，剩下俄罗斯技术集团自个儿在硬撑。要怪就怪俄乌冲突和西方制裁，把供应链卡得死死的。那个号称黑科技的"产品30"发动机，现在连影子都没见着。

美媒早就给这项目判了死刑，说存活几率不到10%。俄罗斯空天军现在主要靠苏-35和苏-57撑场面，苏-75这个"经济适用型"战机眼看就要黄。要我说啊，这就像开饭馆的非要搞什么"平民米其林"，结果高端客户看不上，老百姓又嫌贵，最后落个里外不是人。

最让人唏嘘的还是库兹涅佐夫号航母的遭遇。这艘老船服役40年，堪称俄罗斯海军的"病秧子"。2016年进厂大修，结果2018年船坞沉了，2020年又着火了，维修费蹭蹭往上涨。俄罗斯联合造船集团的老总最近直接摊牌："修这玩意儿比造新的还贵！"要我说啊，这就像给八十岁的老爷车换发动机，修好了也跑不过现在的电动车。

反观咱们中国的造船业，那叫一个生龙活虎。大连和江南的船厂工人干活利索得很，三个月就能把库兹涅佐夫号拾掇得焕然一新。这话可不是吹牛，咱们修6万吨的航母就跟老师傅修自行车似的，手到擒来。俄罗斯现在要技术没技术，要工人没工人，看着自家航母一天天烂在船坞里，心里那叫一个憋屈。

这些事儿串起来看，俄罗斯军工的窘境就明明白白了。航空工业青黄不接，海军装备捉襟见肘。联合国五常里就数俄罗斯的舰载机最寒碜，连英国法国都比不上。现在想买歼-35救急吧，面子上过不去；继续搞苏-75吧，口袋里又没钱。这处境，跟过年想买新衣服又舍不得花钱的老爷们儿一模一样。

伊朗和埃及最近的动向更让俄罗斯闹心。伊朗把苏-35的订单推迟了，埃及直接考虑取消合同。这些传统客户一个个都在打退堂鼓，苏-75想打开国际市场更是难上加难。要我说啊，俄罗斯军工现在就像个过气的明星，粉丝都跑光了，还端着架子不肯降价。

看看咱们的歼-35，0011和0012号机都已经在航母上溜达了。俄罗斯的苏-75还在图纸上打转呢，这差距可不是一星半点。不过话说回来，瘦死的骆驼比马大，俄罗斯航空工业的底子还在。要是能放下身段，踏踏实实解决技术问题，说不定还能东山再起。但眼下这形势，怕是难喽！

库兹涅佐夫号的命运，某种程度上就是俄罗斯海军的缩影。从冷战时期的叱咤风云，到现在的勉强度日，这顶"五常最弱"的帽子一时半会儿是摘不掉了。要新建航母？以俄罗斯现在的经济状况，造个轻型航母都够呛。至于舰载机，要么继续用老旧的米格-29K凑合，要么就真得拉下脸来考虑外购。

军工产业这玩意儿，光有情怀可不行。俄罗斯现在最缺的不是技术，而是真金白银和产业工人。制裁就像紧箍咒，越勒越紧。要突破重围，要么等国际形势变化，要么就来个壮士断腕的改革。不过以俄罗斯人的性子，估计宁愿慢慢熬着，也不会轻易低头。这出戏接下来怎么唱，咱们就搬好小板凳等着看吧。

我们坚持正确的舆论导向，倡导文明、健康的社会风气。如有内容调整需求，请提供相关证明以便处理。